1、各國遵循的原則是，軌道頂部的踏面弧盡可能符合輪子踏面的大小，也就是踏面弧的大小。由此可以看出來，現代再用鋼軌軌頭截面設計的主要特點是采用雙曲線、三個半徑。

　　2、為了減少軌頭和軌腰在過渡區(qū)因為應力集中而產生的裂紋，增加了魚尾板和軌道摩擦阻力，軌頭和軌腰過渡區(qū)也是使用了復曲線的設計，腰部則使用大半徑設計。

　　3、鋼軌的底面均采用平底，橫截穩(wěn)定性很好。軌道的上面是直角，然后用小半徑圓角。通常使用R4到R2。軌道里側有兩組斜線設計，斜線坡度使用雙重坡度或單一坡度。

　　4、使用復雜的曲線設計，與軌道底部坡度平滑地連接，以便在軌道腰部和軌道底部過渡區(qū)域平滑地切換截面。

　　以上就是“再用鋼軌斷面的特點是什么?”的全部內容，希望大家能夠有所了解。